所配套膠共兩套組合:(1)正手F1-HS，反手JO鉑金，(2)正手:LKT激流，反手F1。

一、做工
多尼克這兩年下了些功夫，拍子比較細致，兩塊底板中挑了一塊較重的88g左右，且這塊敲擊時的震手感覺稍小一些。

二、性能
碳層埋于力材之下的設(shè)計為這塊板子定下了基調(diào)，即所謂的拉球像純木，擊打又有碳素的力量——這種感覺到底是好是壞，且看后文慢慢道來。

第一天，用的第1種套膠組合，最大的感覺是兩點，第一板子發(fā)空，震手，第二脫板速度太快，無論拉，打，搓各種失誤簡直我勒個去。考慮必須換較軟的套膠再試。

第二天，使用第2種套膠組合，情況明顯好轉(zhuǎn)，震手的感覺減輕了，脫板速度降了2成左右，基本處于控制之下。



憑個人感受，與蝴蝶普碳相比
1.控制， 瓦碳加強明顯下風，拉球發(fā)空，震手(可能這就有些評論推崇的所謂純木吞吐感，不過本人很不喜歡這種感覺，不實在)，感覺脫板快但飛行球速反而明顯不如普碳。

2.容錯性，瓦碳加強明顯下風，只要擊球發(fā)力動作或拍型角度不正確，球基本廢掉，普碳雖然暴力，但卻感覺拍子很持球，很多動作不到位的擊球也能有效。

3.拉球，瓦碳加強一定要打磨式的拉球才行，單純靠摩擦弧圈的話，球速太慢，而如果你拉球在末端有包球摩擦壓拍前送的動作，在這塊板子上基本是做無用功，因為在這之前球早已脫板了。而普碳即使是單純摩擦拉球也未嘗不可，因為其僅靠板子自身的底勁其拉球速度也有一定保證。

4.彈擊，這是重點要談一下的，純粹擊打的時候，瓦碳加強借上了碳層的力量，勁道十足，力量比普碳要大些。但這種力量的出現(xiàn)很突兀，6分擊打4分摩擦?xí)r，出球速度是10，現(xiàn)在稍微立一點拍子，8分擊打2分摩擦?xí)r，速度一下子變成12了，就如同加裝了渦輪增壓的汽車發(fā)動機，1900轉(zhuǎn)的時候扭矩還是100牛,2000轉(zhuǎn)時扭矩突然增加到150牛，明顯缺乏線性，比賽中難以駕馭。

總結(jié)，可能是鄙人的技術(shù)讓蝴蝶給慣壞了(普碳的廣告詞是控制近乎完美的暴力球板，絕非浪得虛名)，打這塊瓦碳加強感覺不怎么好，但有一點，用這塊板子練基本功比用普碳強，因為只要你的動作不正確，失誤會明顯增多，所以出于練習(xí)技術(shù)，規(guī)范動作的目的，本人會繼續(xù)使用一段時間。

配置上，或許配合更軟更透的內(nèi)能套膠能更好的駕馭這塊底板，比如F2等，但個人財力有限，近期內(nèi)就無心嘗試了。